Projet en cours

Contrôle et surveillance des travaux de réhabilitation et/ou construction des voies d'accès aux stades, équipements hospitaliers et hôteliers à Mbouda; Bafoussam, Dschang, Bangou, Limbé, Buéa, Yaoundé et Garoua (Projet CAN 2021)

 Contrôle et surveillance des travaux de réhabilitation et/ou construction des voies d'accès aux stades, équipements hospitaliers et hôteliers à Bafoussam (Projet CAN 2021)

 

Réalisation des études techniques en vue de la construction et de l’aménagement de seize (16) retenues d’eau dans la Région du Nord

Réalisation des études techniques en vue de la construction et de l’aménagement de seize (16) retenues d’eau dans la Région du Nord

Montant du projet : 500 millions FCFA

Lot 3 : Etudes techniques en vue de la construction et de l’aménagement de cinq (5) retenues d’eau dans les arrondissements de Béka et Poli, Département du Faro, Région du Nord

Lot 4 : Etudes techniques en vue de la construction et de l’aménagement de cinq (5) retenues d’eau dans l’arrondissement de Baschéo et Poli, Département de la Bénoué, Région du Nord

De manière spécifique, les études visent, dans chaque département à :

 Localiser, délimiter et géoréférencer les sites de construction des retenues d’eau collinaires

  • Analyser les impacts socio-économiques et environnementaux des retenues d’eau collinaires à construire,
  • Faire des études topographiques, hydrologiques, hydrauliques, socio-économiques, agronomiques des structures,
  • Proposer les types et caractéristiques des retenues d’eau collinaires à réaliser,
  • Estimer coûts de construction de chaque retenue d’eau collinaire et des aménagements connexes,
  • Elaborer les APS, les APD et les DAO de réalisation des travaux et de la maîtrise d’œuvre.

Surveillance et contrôle technique des aménagements connexes aux travaux d’aménagement de la route Kumba – Mamfé dans la Région du Sud-Ouest

Surveillance et contrôle technique des aménagements connexes aux travaux d’aménagement de la route Kumba – Mamfé dans la Région du Sud-Ouest

Montant du projet : 6 milliards FCFA

Les missions sont réparties ainsi qu’il suit :

  • Aménagement de 158 Km de routes rurales,
  • Construction de 6 hangars de marchés,
  • Construction de 5 centres polyvalents pour femmes et de deux (2)
  • Centres multifonctionnels de promotion de jeunes et réhabilitation de trois (3) écoles,
  • Aménagement de trente une (31)  aires de séchage à Bamenda
  • Réhabilitation de l’hôpital de district de Konye et construction du poste de contrôle forestier et faunique de Konye,
  • Construction de 22 points d’eau.

 

Contrôle et surveillance des travaux de réhabilitation par le principe CEROQ de certaines routes rurales en terre dans les régions du Centre, Sud, du Littoral et du Nord-Ouest dans le cadre du PIDMA

Contrôle et surveillance des travaux de réhabilitation par le principe CEROQ de certaines routes rurales en terre dans les régions du Centre, Sud, du Littoral et du Nord-Ouest dans le cadre du PIDMA

Les travaux, objet de notre maîtrise d’œuvre tournent autour d’activités suivantes :

  • Débroussaillement des abords de la route,
  • Reprofilage
  • Curage des fossés et exutoires
  • Curage des ouvrages hydrauliques et transversaux
  • Curage des ouvrages existants
  • Prise en compte des mesures de protection de l’environnement
  • Elagage des arbres
  • Purge si nécessaire
  • Déblais mis en dépôt
  • Remblais provenant d’emprunts
  • Mise en forme de la plateforme
  • Couche de roulement
  • Déforestage de la plateforme
  • Traitement chimique de la plateforme

Ces travaux comme précisés ci-avant seront exécutés suivant la méthode CEROQ qui est le Principe des Contrats d’Entretien et de Réhabilitation par Objectifs Qualifiés, vise l’exécution forfaitaire des travaux suivants les objectifs de praticabilité des routes qui sont déterminés au préalable. Les interventions sont catégorisées en fonction du niveau de dégradation des différentes sections homogènes de chaussée et de son environnement. La catégorisation et la quantification des dégradations des itinéraires à réhabiliter sont les suivantes :
a-    F1, S1 et SH1 : dégradation légère
b-    F2, S2 et SH2 : chaussée dégradée
c-    F3, S3 et SH3 : route fortement dégradée
d-    F4, S4 et SH4 : obstruction de la route par la végétation
e-    F5, S5 et SH5 : section de route à relief très accidenté.

Nous Contacter

  • homePyramides-Inter
  • phone+(237) 222 23 63 72/222 23 31 92 (8:00 - 18:00)
  • mailinfo@pyramides-inter.com
  • mapYaoundé, Elig Essono à côté de July voyages

Suivez Nous